Motorszivárgás-keresés UV-festékkel

Ez a javítás azt szolgálja, hogy az érintett rész újra a gyári paraméterek szerint működjön. Tapasztalt szerelő végzi a munkát, megfelelő szerszámmal és mérőműszerrel. A végén olyan kocsit kap vissza, amelyben újra megbízhat a mindennapokban.

A legolcsóbb javítás az, amelyre nem is kerül sor. Éppen ezért a motorszivárgás-keresés UV-festékkel kapcsán mindig kitérünk arra is, hogyan előzheti meg a hiba visszatérését a mindennapi használatban.

Minden nálunk végzett munka alapos átvizsgálással indul. A motorszivárgás-keresés UV-festékkel esetében sem tippelünk: műszeres diagnosztikával és tapasztalattal határozzuk meg, mi a tényleges ok, mielőtt bármit kicserélnénk.

Honnan tudja, hogy szükség van rá?

Az alábbi tünetek önmagukban is figyelmeztetők, együtt pedig szinte biztosan erre a hibára mutatnak. Minél előbb reagál, annál egyszerűbb a megoldás.

• olajfoltok jelennek meg a kocsi alatt, de a forrásuk nem tisztázott
• lassú, viszont folyamatos olajszint-esés
• a motortérből olajszag jön, kisebb szennyeződés kíséretében
• szivárgás gyanúja egy nehezen hozzáférhető tömítésnél
• kisebb szivárgás, ami a korábbi tömítéscsere után is megmaradt

Nálunk a tünetből indulunk ki, de mindig a kiváltó okig megyünk vissza, mert csak így lesz tartós a javítás.

Miért éri meg időben megjavíttatni?

Nem mindegy, ki végzi a munkát: a szakszerűtlen javítás sokszor rosszabb, mint a hiba maga. Ezért fontos, hogy tapasztalt kézbe kerüljön az autó.

Az érték megőrzése is szempont: egy rendben tartott, dokumentáltan karbantartott autó a piacon is többet ér, mint egy elhanyagolt darab.

Egy elhanyagolt motorhiba a legrosszabb esetben a motor komoly, belső károsodásához vezethet, aminek a javítása nagyságrenddel drágább a korai beavatkozásnál.

Hogyan zajlik a javítás?

Nálunk nincs kapkodás és nincs vaktában cserélt alkatrész. A munka az alábbi, jól bevált lépéseket követi a bejelentkezéstől az átadásig.

1. Időpont-egyeztetés, majd a tapasztalt tünetek részletes felvétele
2. A hiba behatárolása méréssel, a felesleges csere elkerülésével
3. A kapcsolódó alkatrészek együttes állapotfelmérése
4. Tételes árajánlat a munkadíjról és az alkatrészekről, jóváhagyásra
5. A hibás alkatrész szakszerű cseréje vagy javítása
6. Próbajáratás, majd a jótállási feltételek ismertetése

A modern motorok esetében a hibák jelentős része nem mechanikai, hanem elektronikai vagy szenzoros eredetű, ezért a szétszerelés előtt mindig kiolvassuk a tárolt hibakódokat és megnézzük az élő adatokat. Egy rossz jeladó vagy egy szívórendszeri szivárgás ugyanolyan tünetet okozhat, mint egy komolyabb belső hiba, a különbség viszont több százezer forint. A pontos mérés éppen ettől a fölösleges költségtől óvja meg.

Ár, idő és tudnivalók

Az árazásban a nyíltság a vezérelvünk - a lenti sáv reális, a pontos ajánlatot a felmérés adja.

A vezérlés (szíj vagy lánc) állapota a motor egyik legkritikusabb pontja: egy elszakadt vezérműszíj vagy megnyúlt lánc a szelepek és a dugattyúk ütközését okozhatja, ami komoly kárt jelent. Ezért a motoros munkák során mindig figyelünk a vezérlés jeleire, a zajra és a jeladók eltérésére. A megelőző csere töredékébe kerül egy elszabadult vezérlés következményeinek.