Kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása
a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása a hibás működés okát célozza, így a panasz tartósan megszűnik. Csak azt cseréljük, ami valóban elhasználódott; a fölösleges munkát elkerüljük. A munka nyomán az autó ismét gazdaságosan és biztonságosan üzemel.
Röviden a lényeg
- Kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása: a hajtáslánc-javítás egyik gyakori feladata a budapesti 1autoszerviz kínálatában.
- Tájékoztató ár: 143 000 - 258 000 Ft, várható idő: kb. 1-2 munkanap (a pontos árat a diagnózis után rögzítjük).
- A hiba okát műszeres diagnosztikával határozzuk meg, nem tippelünk.
- Kérjen ajánlatot, és őszinte, érthető választ kap a hibára.
Amikor a 1autoszerviz elvállalja, hogy elvégzi a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása, az azt is jelenti, hogy a munkáért és a beépített alkatrészért is felelősséget vállalunk. Nem érdekünk a fölösleges csere, csak azt javítjuk, ami valóban indokolt.
Minden nálunk végzett munka alapos átvizsgálással indul. a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása esetében sem tippelünk: műszeres diagnosztikával és tapasztalattal határozzuk meg, mi a tényleges ok, mielőtt bármit kicserélnénk.
A leggyakoribb panaszok
A tapasztalatunk szerint ezek a jelek utalnak leggyakrabban a hibára. Nézze át a listát: ha magára ismer benne, egy vizsgálat gyorsan tisztázza a helyzetet.
- a tengelykapcsolás rángatós vagy döcögős
- a száraz bordázat miatt induláskor kattogó zaj
- a tárcsa csak nehezen csúszik a bemenőtengelyen
- kuplungcserekor a bordázatot meg kell kenni
A tünetek gyakran más hibákkal is közösek, ezért a pontos diagnózist nem érdemes megspórolni.

Mi történik a szervizben?
A javítás nem a szereléssel, hanem a hiba megértésével kezdődik. Az alábbi menet biztosítja, hogy a valódi okot kezeljük, ne csak a tünetet.
- A panasz és a váltási, illetve zajjelenség rögzítése
- Próbaút a hiba reprodukálásához, majd hibakód-kiolvasás
- A kuplung, a váltó vagy a féltengelyek célzott vizsgálata
- Előre jóváhagyott, tételes árajánlat
- A javítás vagy csere elvégzése, szükség esetén olajcserével
- Próbaút a váltás és a hajtás ellenőrzésére
A DSG és egyéb duplakuplungos váltók mechatronikája és kuplungcsomagja jellemző kopó egység, ami rángatással vagy hibaüzenettel jelez. Ezek javítása szakértelmet és megfelelő szoftvert igényel. A pontos diagnózis eldönti, elég-e egy adaptáció, vagy alkatrészcsere szükséges.
Miért éri meg időben megjavíttatni?
A tapasztalt szem sokat számít: mi nemcsak a pillanatnyi hibát látjuk, hanem azt is, merre tartana, ha magára hagyná. Ezt a tudást a javaslatainkba is beépítjük.
Nem csak a pénztárcáról van szó. Egy elhanyagolt hiba a vezetési élményt és a fogyasztást is rontja, hosszabb távon pedig az autó értékét is csökkenti.
A szakadt porvédő gumi miatt tönkrement féltengelycsukló a hajtás elvesztéséig fajulhat.

Mennyibe kerül?
Az árazásunk célja, hogy tervezhető legyen. A tájékoztató sáv segít előre kalkulálni, a végleges összeg pedig sosem lesz magasabb a jóváhagyott ajánlatnál.
| Szolgáltatás | Kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása |
|---|---|
| Szakterület | Hajtáslánc |
| Tájékoztató ár | 143 000 - 258 000 Ft |
| Várható munkaidő | kb. 1-2 munkanap |
| Helyszín | Budapest és agglomerációja |
A féltengely-csuklók (homokinetikus csuklók) kanyarodáskor hallható kattogással jelzik a kopást, amit gyakran a szakadt porvédő gumi okoz, mert bejut a szennyeződés és kimosódik a zsír. A porvédő időben cserélve olcsó, a csukló pótlása már drágább. Ezért a futóművizsgálatnál mindig megnézzük a gumik épségét is.
Ne halogassa az autója hibáját
Egy rövid mérés sokszor elég a hiba behatárolásához. Hívjon, és megnézzük.
Amit a legtöbben kérdeznek
Meddig tart a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása egy régebbi típusnál?
Mennyi a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása ára?
Elmondják előre, mi történik a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása során?
Vészhelyzet, ha most jött elő, hogy kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása kell?
Hol a legjobb a kuplungtárcsa-agybordázat zsírzása elvégzése?
Tényleg kell olajat cserélni az automata váltóban?
Foglaljon most időpontot, és intézzük el a hibát, amíg még egyszerű és olcsó.