Fékfolyadék tágulási tartály csere

a fékfolyadék tágulási tartály csere lényege, hogy a meghibásodott vagy elkopott részt helyreállítjuk, illetve kicseréljük. A folyamat átvizsgálással indul, és minden lépésről előre tájékoztatjuk. A javítás után a tünet megszűnik, és a rendszer újra a gyári elvárás szerint dolgozik.

A legolcsóbb javítás az, amelyre nem is kerül sor. Éppen ezért a fékfolyadék tágulási tartály csere kapcsán mindig kitérünk arra is, hogyan előzheti meg a hiba visszatérését a mindennapi használatban.

Amikor a 1autoszerviz elvállalja, hogy elvégzi a fékfolyadék tágulási tartály csere, az azt is jelenti, hogy a munkáért és a beépített alkatrészért is felelősséget vállalunk. Nem érdekünk a fölösleges csere, csak azt javítjuk, ami valóban indokolt.

Mikor van szükség rá?

Az autó viselkedésében beállt változás szinte mindig üzenet. Az alábbi tünetek a leggyakoribb üzenetek erre a hibára, és jó okot adnak egy szakszerű átnézésre.

• szemmel látható repedés vagy elszíneződés a tartály oldalán
• egyre csökkenő fékfolyadékszint
• a tartály körül szivárog a fékfolyadék
• a tartály fedele nem illeszkedik, nem zár rendesen
• az alacsony folyadékszint jelzőlámpa ismételten felgyullad
• a tartály alatt, a motortérben nedves, olajos foltok

Ha magára ismert a fentiekben, ne várjon a súlyosbodásra: egy időben kért vizsgálat sok bosszúságtól megkíméli.

Mi történik, ha halogatja?

Egy jól sikerült javítás nemcsak megold, hanem meg is előz. Ezért mindig kitérünk arra, mivel csökkentheti a hiba visszatérésének esélyét.

A halogatás ritkán fizetődik ki. Ami ma egy célzott javítás, holnap már több alkatrészt érintő hiba lehet, jóval nagyobb számlával a végén.

A befogó fék túlmelegedést és idő előtti tárcsakopást okoz, ami tovább rontja a biztonságot.

A munka menete lépésről lépésre

Egy jól felépített folyamat fél siker. Így épül fel egy tipikus javítás a 1autoszerviz műhelyében, a bejelentkezéstől az átadásig:

1. A fékhiba vagy zaj pontos leírásának felvétele
2. A fékbetétek, tárcsák, nyergek és a fékfolyadék állapotának vizsgálata
3. Szükség esetén fékpróba és a rendszer átnézése szivárgás után
4. Tételes, előre egyeztetett árajánlat
5. A kopott elemek cseréje és a rendszer légtelenítése
6. Fékpróba és a fékhatás ellenőrzése átadás előtt

A dobfékes hátsó rendszer karbantartása gyakran elmarad, pedig a fékpofák, a rugók és az utánállító mechanika is kopik és rozsdásodik. A tisztítás és a helyes beállítás visszaadja a kiegyensúlyozott fékezést. A kézifék működését is ilyenkor ellenőrizzük.

Árak és várható időtartam

A kiszámíthatóság nálunk alap. A tájékoztató sáv segít előre tervezni, a pontos összeget pedig a vizsgálat után, még a munka előtt megbeszéljük Önnel.

A fékbetét és a féktárcsa együtt dolgozik, ezért a betétcsere során mindig megnézzük a tárcsa vastagságát és felületét is. Egy vállasodott vagy vékony tárcsán az új betét sem fékez jól, és hamar újra kopik. A helyes döntés a mérésen múlik, nem tippelésen.

Hívjon minket bizalommal: átnézzük az autót, és őszinte, érthető ajánlatot adunk.