Automatikus vészfék retrofit

A cél minden esetben ugyanaz: biztonságos, tartós és a típushoz illő megoldás. A javítást gyári vagy azzal egyenértékű alkatrészekkel végezzük el. Az eredmény egy biztonságosan, kiszámíthatóan működő autó.

Mit jelent pontosan az automatikus vészfék retrofit, és mikor nem érdemes tovább halogatni? Az alábbiakban sorra vesszük a tüneteket, a javítás menetét és a várható költséget, hogy tiszta képet kapjon a beavatkozásról.

Mikor van szükség rá?

A legtöbb autós ezekből a jelekből gyanakszik először. Érdemes tudni, hogy a tünetek erőssége és a hiba súlyossága nem mindig jár együtt, ezért a méréstől ne tekintsen el.

• a jármű felszereltségéből hiányzik a gyári vészfékasszisztens
• biztosítói vagy flottakezelői elvárás a rendszer utólagos beépítésére
• korábbi ütközést követő biztonsági fejlesztés igénye
• utángyártott vezetéstámogató csomag beépítésének szándéka
• generációváltás előtt álló jármű biztonsági felzárkóztatása

Nálunk a tünetből indulunk ki, de mindig a kiváltó okig megyünk vissza, mert csak így lesz tartós a javítás.

Így dolgozunk

Nálunk semmi sem történik találomra. A munkát átlátható lépések követik, amelyekről végig tájékoztatjuk, hogy pontosan tudja, miért mi történik az autójával.

1. A fékhiba vagy zaj pontos leírásának felvétele
2. A fékbetétek, tárcsák, nyergek és a fékfolyadék állapotának vizsgálata
3. Szükség esetén fékpróba és a rendszer átnézése szivárgás után
4. Tételes, előre egyeztetett árajánlat
5. A kopott elemek cseréje és a rendszer légtelenítése
6. Fékpróba és a fékhatás ellenőrzése átadás előtt

A féknyereg megszorulása befogott, forró kereket és egyenetlen kopást okoz, amit a vezető sokszor csak a fogyasztás növekedésén vagy a húzáson vesz észre. A nyereg felújítása vagy cseréje visszaadja az egyenletes fékerőt. A vizsgálatnál a vezetőcsapokat és a porvédő gumikat is átnézzük.

Kockázatok, ha elmarad a javítás

Nem csak a pénztárcáról van szó. Egy elhanyagolt hiba a vezetési élményt és a fogyasztást is rontja, hosszabb távon pedig az autó értékét is csökkenti.

A kopott fékrendszer megnöveli a fékutat, ami vészhelyzetben döntő méteret jelenthet.

Mire számíthat a számlán?

Az árazásban a nyíltság a vezérelvünk. A lenti érték segít előre kalkulálni, a végösszeg azonban sosem lesz magasabb a jóváhagyott ajánlatnál.

A dobfékes hátsó rendszer karbantartása gyakran elmarad, pedig a fékpofák, a rugók és az utánállító mechanika is kopik és rozsdásodik. A tisztítás és a helyes beállítás visszaadja a kiegyensúlyozott fékezést. A kézifék működését is ilyenkor ellenőrizzük.

Tegye biztonságossá az autóját még ma: egyeztessünk egy Önnek megfelelő időpontot.